Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2968

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958
Autovehicolul ecologic
Results 1 to 9 of 9

Thread: Autovehicolul ecologic

  1. #1
    ReverseEngineer blue_led's Avatar
    Join Date
    Mar 2006
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,467

    Default Autovehicolul ecologic

    Una din marile surse de poluare ale planetei este imensul parc auto. Eficienta este energetica dezastruoasa si politicile companiilor auto au perpetuat aceasta ineficienta. Imbunatatirea gradului de utilizare a combustibililor in domeniul auto se poate face prin metode gen KERS aplicate in masa.
    Divese companii incearca prin realizarea unor hibrizi, recuperarea energiei de frinare folosind baterii sau incarcarea bateriilor folosind motorul cu combustie interna atunci cind acesta are exces de putere ( mers incet sau stationare ). Solutiile tehnice comerciale sunt departe de a fi optime iar cea corecta este urmatoarea:
    recuperarea energiei folosind ultracapacitori
    Principiul este asemanator recuperarii energiei prin incarcarea unor baterii dar in locul bateriilor cu litiu ( scumpe ) se folosesc condensatori electrolitici de capacitati de mii de farazi !! ( EDLC ).
    Constructia acestor consensatori este simpla si ieftina bazata pe aluminiu, carbune activ, si un electrolit oarecare ( mai multe detalii aici)
    capacitatea acestor condensatori de a suporta curenti de ordinul kA ii fac ideali in a recupera energia de frinare a autovehicolelor conversie ce dureaza timpi de ordinul secundelor ( perioada de frinare ) timpul scurt in care trebuie efectuata aceasta conversie nu permite incarcarea oricaror baterii.
    Ultracapacitorii sunt insensibili la sensul curentului si acest fapt permite folosirea lor la reaccelerarea autovehicolului folosind motoare electrice.
    Reversibilitatea regimului de utilizare a masinilor electrice ( regim motor - generator ) si simetria regimului de utilizare a condensatorilor ( incarcare - descarcare ) creeaza un sistem perfect, motorul clasic raminind sa compenseze randamentul subunitar al subansamblului kers ( un sistem ideal ar accelera si frina de un numar infinit de ori folosind 0 energie ) si rezistenta la inaintare in diverse regimuri de viteza.
    In plus comportamentul excelent al acestor condensatori la temperaturi negative asigura pornirea lejera a motorului cu combustie, la aceste temperaturi scazute, cind bateriile isi pierd din eficienta.

    Recuperarea energiei de frinare aduce un beneficiu indirect ( de nivel doi ) deoarece recuperata aceasta energie nu se mai transforma in caldura in discurile de frina ( energia cinetica a tuturor vehiculelor aflate in miscare este neneglijabila ) si este fractie din energia primara ( a combustibililor ) consumata de aceste autovehicole . Intr-un final tot se transforma in caldura dar daca marim aceasta perioada de utilizare prin reciclarea ei in condensatori beneficiile ( termice ) sunt evidente, deoarece nu vom mai consuma echivalentul in conbustibili fosili cu eficienta de utilizare de ~ 30%
    Last edited by blue_led; 11-11-2009 at 21:21.
    Übertaktenmannschaftkupfermeister ; equ : Video+NB / antigel+gheata © = -15 °C ; samsung free products user ;
    KTM 400...525 EXC user
    I always put Microsoft's software in the recycle bin, I'll never throw the garbage in the environment

  2. #2
    Mama Omida Coco's Avatar
    Join Date
    Dec 2005
    Posts
    1,494

    Default

    Study Indicates Hydrogen Cars' Lifecycle Emits More Carbon Than Gas Cars

    Study indicates plug-ins feature a lower emissions life than gas vehicles, but hydrogen vehicles feature greater emissions
    „Decât o viață în virtute, mai bine una în virtualitate” (Valentin Gora)

    „Just because your voice reaches halfway around the world doesn't mean you are wiser than when it reached only to the end of the bar.” (Edward R. Murrow)

  3. #3
    Administrator
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,619
    navigheişăn, piele, abe-es, ful...

  4. #4
    Adminisrtator dios's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Bucureşti
    Posts
    4,063

    Default

    Pai da, dar electricitatea de unde iese? Ca doar nu o fi toata din sistemele solare...
    Aficionado

    Aficionado

  5. #5

    Default

    Ard carbune or smth. Eco )

  6. #6
    Administrator
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,619

    Default

    Avand in vedere ca unele tari (ex: Franta) folosesc variante putin poluante de a produce curent electric nu vad care ar fi problema? Ar fi totusi o intrebare : cata energie se foloseste in producerea benzinei, a uleiurilor si a altor produse de care depinde un motor clasic? Ma indoiesc ca este mult mai mica decat cea folosita pentru alimentarea tuturor masinilor existente pe piata.
    navigheişăn, piele, abe-es, ful...

  7. #7
    Motan agresif Neo's Avatar
    Join Date
    Nov 2004
    Location
    The Emerald Dream
    Posts
    2,314

    Default

    Da, centralele nucleare sunt eco

    Sunt eco vs cărbune până or să rămână fără locuri pentru depozitat deșeurile, pe urmă să vezi ce mișto o să fie.
    Dacă nu se mișcă ăștia mai repede să facă fuziunea rentabilă, tot o să ardem ca șobolanii
    Stop being bad.



  8. #8
    ReverseEngineer blue_led's Avatar
    Join Date
    Mar 2006
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,467

    Default

    va garanez ca fuziunea o sa fie rentabila FIX cind se termina petrolul.
    vreti sa ramina petrolistii pe drumuri si printii arabi fara lovele ?
    iar pe posesorii de masinute electrice i-as taxa pentru amprenta de carbon a centralelor ce le dau curent la priza sau pentru depozitarea deseurilor radioactive ca sa nu li se mai para ca sunt ecologisti.
    Übertaktenmannschaftkupfermeister ; equ : Video+NB / antigel+gheata © = -15 °C ; samsung free products user ;
    KTM 400...525 EXC user
    I always put Microsoft's software in the recycle bin, I'll never throw the garbage in the environment

  9. #9
    Mama Omida Coco's Avatar
    Join Date
    Dec 2005
    Posts
    1,494
    „Decât o viață în virtute, mai bine una în virtualitate” (Valentin Gora)

    „Just because your voice reaches halfway around the world doesn't mean you are wiser than when it reached only to the end of the bar.” (Edward R. Murrow)

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •