Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2968

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958
Proiect - Enzo Ferrari HTPC
Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 30 of 31

Thread: Proiect - Enzo Ferrari HTPC

  1. #1

    Default Proiect - Enzo Ferrari HTPC

    Proiect - Enzo Ferrari HTPC



    Dupa aproximativ 10 ani, timp īn care am avut de lucru cu fel de fel de computere, īncepusem sa cam dau īn plictiseala cīnd ma uit la carcasele tipizate la care nu s-a schimbat īndealungul anilor mai nimic.
    Managementul pozitionarii echipamentelor de hard īn interior sīnt la fel ca īn 1983. Ce s-a schimbat este doar design-ul acestora cu fel de fel de fite si moace, una mai plictisitoare ca cealalta, la care s-a adaugat pe laterala stīnga un geam si cam atīt.
    Īn sectorul HTPC s-a mai miniaturizat ceva dar īn rest....... apa de ploaie. Fostele carcase desctop, orizontale de birotica gen IBM auf fost rebotezate īn HTPC si preturile s-au umflat peste masura.
    Īn situatia asta ma tot gīndeam, oare unde, īn ce se mai poate monta echipamentul de hard al unui PC respectiv HTPC si-mi vebnise idea: - MASINI MINIATURA !
    Īn cele din urma la o plimbare de dupaamiaza, īn vitrina unui magazin SH vad un Enzo Ferrari radiotelecomandat, mizerabil si plin de autocolante destul de maricel.
    Ei bine, cīnd l-am vazut mi-a picat fisa! Asta e .....



    ...si am dat 15 EURO pe minunea asta mizerabila si defecta.

    CARCASA

    Aici va puteti da seama īn ce stare deplorabila a fost masinuta.
    Geamurile asa zisele aerisiri, totul numai atrape lipite sau turnate dintr-o bucata.







    Numai pt. a da jos autocolantele si mizeria mi-a trebuit mai bine de o saptamīna.
    A m folosit fel de fel de materiale de curatat si a fost mai mult de lucru decīt mi-am putut īnchipui.
    Oricum, masina are dimensiunile ideale pt. a face un HTPC din ea.
    O placa de baza ITX cu dimensiunile de 17 x 17 cm are aici loc suficient.

    HARDWARE

    Despre echipamentul de hard nu sīnt prrea multe de spus.
    Tinīnd cont ca masinuta urmeaza a se transforma īntr-un HTPC cu utilizare multimediala, m-am hotarīt pt.:

    - Placa de baza Mini ITX Zotac ION A-E Atom 330 DualCore
    - 4 GB RAM (2 x 2 GB) Corsair PC2-800
    - Mecanism optic DVD combo Samsung
    - 1 x DVB-T USB Geniatech
    - 1 x Video Compose USB Stik Easy Cap
    - 4 x Ventilatoare aditionale cu diametrul de 80 Enermax WARP Fan UC-8AEBS



    Īn ceea ce priveste hard discurile, nu m-am hotarīt īnca ce sa-i pun. Oricum vor fi puse 2 x 500 GB la dimensiune de 2,5" de notebook si nu de 3,5" ca īn PC-urile normale. Astea vor fi cumparate esalonat si nu ambele deodate ca nu sīnt chiar asa de ieftine.
    Pt. teste am folosit un HDD de īmprumut dintr-un alt PC pe care-l posed.



    Īn imaginea de mai sus, se vede momentul testarii echipamentului īn stare deschisa, vizionare TV prin DVB-T
    Īn ceea ce priveste cele 4 ventilatoare, asta exista deja īn posesea mea dar ramīne de vazut cum se comporta echipamentul īn stare īnchisa īn carcasa masina si īn functie de conditiile de temperatura emise, voi hotarī daca le voi monta sau nu.

    MODIFICAREA


    Toata actiunea de modificare are defapt 2 parti:

    - 1 Caroseria
    - 2 Sasiul

    Īn ceea ce priveste caroseria, aceasta este departe de original. Aici nu numai ca totul ce la original sīnt aerisiri (frīne, motor, radiator) aici sīnt atrape lipite aditional, geamuri nu exista, e montat un eleron ce n-are ce cauta aici, farurile sīnt cromate.
    Toate acestea trebuiesc modificate īn asa fel īncīt sa fie cīt mai aproape de original din punct de vedere optic. .

    Īn imaginile de mai jos vedeti cīteva aspecte din modificarea caroseriei.
    cu un miniflex (dremel - king kraft) m-am apucat sa decupez geamurile, aerisirile, am taiat jos botul masinii complet deoarece acesta va fi fixat ulterior pe sertarul mecanismului optic DVD.:















    Dupa ce am prelucrat caroseria asa cum trebuie,slefuit, chituit, netezit etc., este pregatita pt. vopsit:





    Pt. vopsit am folosit 2 x 150 ml Humbrol Red 19 si 1 x 400 ml Motip Autolack cod culoare 41640.
    Ambele sīnt de aceasi nuanta de rosu tipic Ferrari, ambele sīnt acril lucios.

    Asa arata rezultatul !
    Caroseria este īn mare parte terminata, unde sīnt la original aerisirile motor, frīne radiator etc. este integrata plasa de poliester densa (asemanatoare cu plasa de tīntari dar cu densitate mai mare), parbrizele laterale si luneta din folie de plastic transparent de 0,75 mm sīnt si ele lipite. folia ce urmeaza a fi lipita ca parbriz va fi pusa la sfīrsit deoarece mai trebuiesc efectuate masuratori īn interior cu sasiul montat.











    Pt. sasiu am folosit tablade aluminiu de 1,5 mm
    Acesta a fost conceput dupa inspiratia originalului din plastic si gīndit īn asa fel īncīt sa aiba si structura de rezistenta necesara, un acces usor pt. conexiuni dar totusi ascunse si pt. o racire corespunzatoare a componentelor montate, folosind orificiile decupate īn caroserie ce sīnt identice cu cele ale masinii originale.
    Īn imaginea de mai jos, se poate recunoaste prin marcaje, pozitionarea ecchipamentului hardware
    - Loc pt. 2 x HDD īn spate
    - Sursa va fi fixata līnga placa de baza
    - Mecanismul optic īn fata integrat pīna la jumatate īnsasiu pt. a evita lovirea caroseriei de catre sertar la deschidere īn partea frontala.

    De mentionat, sasiul este compus din 4 parti principale demontabile, asta pt. cazul ī care pe viitor s-ar ajunge la hardware udate iar īn cazul īn care ceva nu se potriveste sa nu tebuiasca de fiecare data sa reconstruiesc īntregul sasiu ci numai partea cu pricina:



    Asa arata sasiul montat īn caroserie:









    si asa arata cu rotile montate:









    Pt. mecanismul optic am montat doua sine culisabile din cornier de aluminiu (10 x 10 x 2 mm), iar spatiul ramas īn spatele mecanismului optic are ca rol accesul cablurilor de racord care pica practic sub masina si va fi īnchis cu un capac separat ulterior sau va fi montat un filtru de praf, fiind folosit sectorul respectiv ca aspiratie de aer pt. racirea componentelor.







    Asa arata īn stare montata:



    Aici am proptit doar botul masinii de caroserie pt. a vedea cam cum arata īn stare finita.
    Botul masinii va fi fixat īn suruburi de 1 mm de sertarul mecanismului optic si se va deplasa cu acesta la deschidere



    Asa arata din laterala. Mai este spatiu suficient īntr-e sol si burta mecanismului optic:



    Sasiul este si el acum vopsit si pregatit de montaj:






    O mare parte a echipamentului este montat.
    Dupa cum se vede si mecanismul optic DVD a fost vopsit īn rosu si negru.
    Barele pe care sīnt montate ventilatoarele, sīnt prinse īn suruburi de sasiu dar īntr-e bare si sasiu sīnt inele de cauciuc care sa īmpiedice propagarea vibratiilor de la acestea.
    Īn ceea ce priveste ventilatoarele din imagini, nu este sigur daca vor ramīne acestea sau voi pune altele mai bune + un fan controler cu display sub parbriz
    Nu va lasati impresionati de dezordinea cablajului. Aici mai e de lucru si cablajul va fi īn īntregime modificat si tras īn Sleeving:











    Īn imaginea de mai jos se vad īn stīnga si dreapta doua butoane rosii montate īn sasiu.
    Acestea sīnt īn stīnga POWER (Start PC) si īn dreapta RESET:



    Īn urmatoarele 3 imagini, este caroseria montata pt. a vedea cam cum arata toata povestea:







    Am montat si botul masinii pe sertarul mecanismului optic si asa arata:





    Asta este stadiul lucrarii azi, 23.06.2010.
    Īn urmatoarele zile am sa cumpar primul HDD de 500 GB si materialul necesar pt. prelucrarea cablajului.
    Vor mai urma poze si explicatii !

    Sper sa va placa ideea mea !

    PS:

    Ce-am uitat sa va spun, masina este o fosta radiotelecomandata īn scara 1:6 cu dimensiunile: Lungime 75 cm x latime = 30 cm x īnaltime 20 cm.
    Last edited by CyberCSX; 23-06-2010 at 08:06.

  2. #2
    heretic Agnostic Front's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Bucuresti (Timpuri Noi & Militari)
    Posts
    361

    Default

    n-am cuvinte... felicitari! o sa iasa extraordinar! persoinal, sunt curios cum va sta la capitolul racire/temperaturi. spor!
    "If the world that we are forced to accept is false and nothing is true, then everything is possible"
    "If you bring forth what is within you, what you bring forth will save you. If you do not bring forth what is within you, what you do not bring forth will destroy you." -The Gnostic Christ (Dead Sea Scrolls)

  3. #3

    Default

    Ca sa fiu sincer, am testat sistemul deschis pe masa si īn carcasa.

    Fara racire aditionala ci numai cu ventul original, temperatura de lucru este īntr-e 55 si 61°C dependent de cīt este de solicitat si asta la o temperatura a camerei de 20°C.

    L-am si stressat cu prime95 la limita si īmi da tot temperaturile astea.
    Temperaturile le-am citit cu HWMonitor si Everest ultimate (licentat)
    Am testat pe el TV View prin DVB-T, video editing / rendering, video conversie īn diferite formate de la AVI la MPEG si VOB. Nu urca peste 61°C.

    Cu ventulrile suplimentare īn aceleasi conditii se mentine pe undeva pe la 50°C.
    De mentionat ca placile astea de la Zotac cum este a mea, are sub acelasi radiator procesorul si grafica. Deci raceste ambele.

    Griji nu-mi fac deoarece astea suporta mult.
    De ex. cei de la BMW (si nu numai) monteaza astea īn masini ca CAR PC de bord pt. utilizari multimediale si navigatie iar īntr-o masina sīnt temperaturi nebunesti mai ales vara cīnd bordul fierbe la 50°c si astea-s montate chiar īn bord.
    Last edited by CyberCSX; 23-06-2010 at 11:24.

  4. #4
    Flawlessul High Octane's Avatar
    Join Date
    May 2005
    Location
    Sebes
    Posts
    536

    Default

    This is crazy...ma inclin!
    | Q9400 | Ninja Plus & Bolt-Thru | Biostar TPower I45 | 2 x 2Gb A-Data Vitesta EE PC8500 | Gigabyte GTX 260 Super OC | Creative Audigy SE | Seagate ST3500320AS | Mushkin EP-500AP 500W | Antec 900 |

  5. #5
    Member hellfish's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Somewhere between good and evil.
    Posts
    94

    Default

    Felicitari petnru munca depusa, arata grozav carcasa. Imi place ca te-ai folosit de bara din fata ca blenda pentru cd-rom. Ce ai folosit in loc de geamuri? Ce sursa este aia? Ar fi interesant un underglow
    Intel Core 2 Duo E8500 @ 3.16 | Asus P5Q-Deluxe bios-mod | 2x2GB Mushkin & 2x2GB Kingstone |
    ASUS EN8800GT 1GB | 1X750GB Samsung SpinPoint F1 & 1X250GB Seagate ST |


  6. #6

    Default

    Superb, superb, uite domle ca sunt si la noi oameni indemanatici si pasionati
    Felicitari
    Asus P6T | I7 920 rev.D0 | ProlimaTech Megahalems| 3*2 GB DDR3 1600 Mhz Corsair XMS3 | HIS HD5870| HDD S-ata 2x HD642JJ Samsung | DVD-RW LG GH22LS30 | Case ANTEC NineHundred & Seasonic X-750 | X-FI Elite Pro-modded | Lenovo L220X & LG 32LH3000 | Kone & Logitech Illuminated

  7. #7

    Default

    @ hellfish

    Ca geamuri am folosit foliede laminat. Este acea folie īn care se lamineaza / sudeaza carti de vizita. Al luat folie de 0,75 din acea groasa si rezistenta, am tras-o prin laminator fara nimic īn ea, dupa ce s-a racit am taiat-o la dimensoine si am lipit-o cu superglue.

    Sursa este de 19 V si 90 wati ce se livreaza īn set la placa de baza de catre ZOTAC īmpreuna cu cabluri SATA portocalii si ventul de CPU / GPU de 60 mm /3200 rpm.
    Īn poza, accesoriile ce se livreaza la placa de baza. Cablul de 220 V aeste normal european si nu versiune SUA ca īn poza.



    Toata povestea costa vreo 180 EURO dar aici e tot ON BOARD (CPU / GPU Nvidia care suporta si CUDA) + W-LAN + Sursa + Vent īn set.
    Singurul lucru ce trebuie sa mai cumperi e RAM'ul

    Racordul sursei la placa de baza nu are loc prin mufa ATX de 24 pini ci ca la notebook.
    Surse PICO (asa se numesc) gasesti si separat de cumparat.
    Last edited by CyberCSX; 23-06-2010 at 17:33.

  8. #8
    Member hellfish's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Somewhere between good and evil.
    Posts
    94

    Default

    Super asa. multumesc de informatii. Faina ideea cu folia de laminat. Eu momentna proiectez la un mod de carcasa tot de htpc.
    Last edited by hellfish; 23-06-2010 at 17:51.
    Intel Core 2 Duo E8500 @ 3.16 | Asus P5Q-Deluxe bios-mod | 2x2GB Mushkin & 2x2GB Kingstone |
    ASUS EN8800GT 1GB | 1X750GB Samsung SpinPoint F1 & 1X250GB Seagate ST |


  9. #9

    Default

    Am vazut carcase HTPC facute din foste video-uri VHS.
    Are un efect de nota 10. Toata lumea zice ca-i video dar el e HTPC.
    Acolo unde introduceai caseta e mecanismul optic iar capacul acela ce intra īnauntru cīnd baga-i caseta era lipit īn metoda "Steltsh" de mecanism asa cum am facut eu cu botul masinii.

    Unde era de origine display-ul videoului, s-a montat display-ul controlerului de venturi sau display-ul de comanda multimediala HTPC.
    O carcasa din asta de videorecorder īti da spatiu suficient pt. HTPC si............... un video vechi utilizabil pt un astfel de "transplant" au majoritatea prin casa.

  10. #10
    Member hellfish's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Somewhere between good and evil.
    Posts
    94

    Default

    Aia asa-i. Merge bine daca incepi de la zero si iei placa de baza mATX sau I-ATX. Eu trebuie sa tin de ATX ca nu vroiam sa investesc in ceva nou.
    Intel Core 2 Duo E8500 @ 3.16 | Asus P5Q-Deluxe bios-mod | 2x2GB Mushkin & 2x2GB Kingstone |
    ASUS EN8800GT 1GB | 1X750GB Samsung SpinPoint F1 & 1X250GB Seagate ST |


  11. #11

    Default

    Si eu mai am un PC ATX aici, un AMD īntr-o carcasa Xigmatek Midgard dar nu-l mai tin mult nici pe asta.
    Cīnd am terminat cu Enzo, ma apuc de HUMMER H1 si tot ce e īn carcasa Midgard (īntregul sistem) vine montat īn H1

    Este spatiu suficient īncīt sa-i pastrez si sistemul de radiotelecomanda dar proiectul asta...... cu alta ocazie

  12. #12
    Member hellfish's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Somewhere between good and evil.
    Posts
    94

    Default

    Interesant va fii rezulatul cu acel hummer. Dar carcasa pe care o ai arata chiar bine. Ai putea sa o modifici chiar frumos.
    Intel Core 2 Duo E8500 @ 3.16 | Asus P5Q-Deluxe bios-mod | 2x2GB Mushkin & 2x2GB Kingstone |
    ASUS EN8800GT 1GB | 1X750GB Samsung SpinPoint F1 & 1X250GB Seagate ST |


  13. #13

    Default

    Daca te referi la Enzo, ala e deja modificat iar Hummer-ul trebuie īntīi sa-l cumpar

    Īn fine..... īintīi trebuie terminat Enzo-ul.
    nu stiu dar de cīnd m-am apucat de Enzo si vad prin forumuri ce rezonanta pozitiva ara, mi s-a pus pata pe treburile astea si vreau sa le fac cīt mai perfect. La enzo mai sīnt cam multe chichitze de rezolvat ce nu-mi convin dar astea am sa le fac treptat dupa ce proectul de baza e terminat.
    Chichitele astea se bazeaza la nivel de comoditate, racorduri etc, chiestii ce am sa le īmbunatatesc pas cu pas si nu le pot face de pe o zi pe alta.

    Am masurat si tensiunile de iesire ce alimenteaza LED-urile POWER si RESET.
    Zotac īmi da la Power LED 3,2 - 3,3 V oscilīnd si pe HDD 3,15 V la HDD īn sarcina maxima de ex. la functia de defragmentare cīnd lucreaza īn forta.

    Tensiunile a trebuit sa le masor deoarece ENZO primeste LEDuri īn faruri, stopuri si semnalizare.
    Mai exact, cīnd īl pornsti se aprinde pozitia (faruri + stopuri).
    cīnd lucreaza HDD, merge avaria (semnalizatoarele toate 4)

    La faruri trebuie sa caut LED-uri albe Low Curent care nu bat asa de tare ca lumina alba īn permanenta īn ochi........... deranjeaza.

  14. #14
    El Habanero h3x0r's Avatar
    Join Date
    Feb 2005
    Posts
    1,506

    Default

    Extraodinar proiectul.CUm spunea cineva aici, ma inclin si eu.

    i7 920 C0 ES + Zerotherm Nirvana NV120
    Asus P6T Deluxe V2
    Sparkle 8800GT ( 740 @ 1.15V / 1850 / 950 ) (Thermalright HR-03 + Nexus 90)
    3*2Gb Team Xtreem DDR3 1600mhz cl8
    Corsair HX620


  15. #15

    Default

    Zilele astea ia-m montat si primul HDD si am dat comanda la restul sa fac ordine cu..... "salata de cabluri" ca nu mai am ochi sa vad mataraele astea:
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	wk2er..jpg 
Views:	166 
Size:	31.2 KB 
ID:	45673  
    Last edited by Tile; 02-10-2010 at 23:12.

  16. #16

    Default

    Azi i-am lipit si parbrizul
    Dupa cum se vede, acesta are usoare valuri orizontale. De ce nu-mi pot da seama dar si problema asta am so rezolv. Momentan nu are prioritate.

    Avīnd īn vedere ca aici am o caldura isterica, temperatura camerei are 26°C la sol, profit de ocazie sa ma ocup putin de temperaturile ce apar aici.

    Īn urma testelor īmi da pe Everest Ultimate, cu mers īn gol 61°C si īn sarcina (test cu Prime95) 75°C.
    Aceleasi masuratori dar cu cele 4 venturi īn sarcina la max. 2400 rpm, īmi da 55 - 56 °C īn gol si 65 - 68°C īn sarcina cu Prime.
    Mi se par temperaturi normale la conditiile termice ce le am īn camera.

    Ce ma deranjeaza, venturile date la max. sub caroserie, acum cu parbrizul montat, suna ca īntr-o toba dar problema asta se rezolva prin antifonare a caroseriei īn anumite puncte vulnerabile la nivel acustic.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	6i64rd..jpg 
Views:	198 
Size:	34.0 KB 
ID:	45674   Click image for larger version. 

Name:	o7vqqf..jpg 
Views:	180 
Size:	30.4 KB 
ID:	45675  
    Last edited by Tile; 02-10-2010 at 23:15.

  17. #17
    Puisor Tile's Avatar
    Join Date
    Jan 2005
    Location
    Valenii de Munte (home, Case Fusion workshop, work)
    Posts
    1,601

    Default

    Imi place foarte mult conceptul. Alt aspect care imi place este calitatea executiei. Abia astept sa vad cum vor arata cablurile mansetate la final.
    Cu tehnica si dibacie ajungi in fata.
    Manui nibbler-ul cu maiestrie multa cum facea Decebal cu sica in lupta.

  18. #18

    Default

    Am dat comanda la CaseKing pt.
    Ultra Sleeve 6mm - red 3 x 1 metru, furtun termocontractabil negru 1 metru, termocontractabil rosu 1 metru, prelungiri venturi cu cupla / stecher īn 3 contacte 4 bucati pt. ca trebuie sa modific si prelungesc cu ele cele 4 poturi care sīnt fiecare agatat de fiecare vent sa l-e pot pozitiona īn roti cīt mai invizibil posibil si doua prelungiri molex pt. sistemul de alimentare deoarece cablajul livrat de Zotac e prea scurt si trebuie modificat.

    Sper ca mīine - poimīine sa-mi ajunga astea sa ma apuc de lucru.
    Mai trebuie sa motific cablul de alientare 220 V ca nu-mi place cum e acum si mīine dimineata sa merg sa cumpar LED'uri pt. faruri, stopuri si semnalizare.

    Īntr-e timp am antifonat si caroseria pe interior cu material special de antifonare Magic Fleece pt. a avea o izolatie termica optima a caroseriei si pt. a dimiua zgomotele produse de airflow sub caroserie cīind venturile sīnt date la max.:
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	33jmkpw..jpg 
Views:	149 
Size:	23.6 KB 
ID:	45676  
    Last edited by Tile; 02-10-2010 at 23:16.

  19. #19
    heretic Agnostic Front's Avatar
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Bucuresti (Timpuri Noi & Militari)
    Posts
    361

    Default

    daca e sa-l vinzi la un moment dat, am un prieten interesat

    ai dreptate, nu m-am gandit ca ar fi atat de exclusivist astept cu nerabdare sa-l vad finalizat, respectele mele sincere.
    Last edited by Agnostic Front; 30-06-2010 at 21:26.
    "If the world that we are forced to accept is false and nothing is true, then everything is possible"
    "If you bring forth what is within you, what you bring forth will save you. If you do not bring forth what is within you, what you do not bring forth will destroy you." -The Gnostic Christ (Dead Sea Scrolls)

  20. #20

    Default

    Fi linistit ca asta nu se vinde.
    Excluzīnd faptul ca este unicat la categoria lui, prietenul tau nici nu are bani de el.

    Un CAMARO HTPC facut de PC RIDE care este cu 50% mai slab ca Enzo-ul meu la nivel de hardware, costa 2000 Dolari, realizezi cam cīt a-si cere pe un unicat Enzo Ferrari īn scara 1:6 care e de doua ori mai tare.

  21. #21

    Default

    Īn sfīrsit am reusit sa fac ordine cu mataraele astea dar sa fiu sincer nu-mi prea place cum a iesit. Ma asteptam la mai bine cu Sleeveing-ul asta.

    oricum va trebui pe parcurs sa modific chiestiile astea:







    Pīlnea de folie de pe ventul cpu are rolul de captare aer din partea frontala si de a impiedica venturile de sus de a neutraliza ventul cpu. O chiestie simpla dar cu un efect enorm pozitiv.

    poturile venturilor le-am montat īn jentile din fata, īn fiecare janta cīte doua:



    Pt. cablul de alimentare 220 V am montat o cupla īn partea din spate:





    acum fiind cīt de cīt ordine. arata īn ansamblu mult mai bine:









    Īn ceea ce priveste LED'urile din faruri, stopuri, semnalizari, astea l-e voi cupla direct de sursa si folosi ca "ambilight" pt. seri multimediale, deconectabil independent deoarece m-ar deranja sa l-e am aprinse īn ochi īn permanenta.

  22. #22

    Default

    O idee extraordinară și o realizare pe măsură!
    Toate cele bune!
    E8400Ninja B+DFI LP DK P35-T2RS2x2GB + 2x1GB Mushkin XP2-6400Zotac GTX260AMP2RAID0 2xSeagate ES.2 500GB + 7200.10 320GB
    NSK6500Enermax Modu82+ 525WPhilips 170CAsus Xonar D2XKlipsch Promedia GMX A-2.1

  23. #23

    Default

    Azi ia-m facut si iluminatul.

    Pt. a nu suprasolicita placa de baza cu atītea LED'uri am facut un compromis si am instalat toate (faruri, semnalizari, stopuri) ca Ambi- Ligt printr-un īntrerupator mic rabatabil fixat īn sasiu si alimentat direct de sursa de 19V a sistemului. Astfel poate fi iluminatul folosit ca Ambi Light, independent daca sistemul este īn functiune sau nu:





    LED-urile Albastre POWER si HDD sīn fixate īn urechile venturilor din fata, simetric spre mijloc, urechi ce nu sīnt folosite pt. fixare. Astfel ilumineaza si interiorul īn mod decent fara sa deranjeze la ochi:


  24. #24

    Default

    Pt. cine vrea sa vada video-ul, vezi AICI

  25. #25
    Performance Fan Boggy's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Pe ecranul monitorului tau
    Posts
    676

    Default

    Superb realizat, felicitari! (EinarN ? )
    Boggy doesn't have a computer. Just a basement full of Asian kids that memorize numbers.

    Q6600 G0@ 2,8GHz, P5N32-E SLI Plus, A-Data Extreme Vitesta 2x1GB 4-4-4-8 @833Mhz, Sapphire HD4850 Dual Slot @ 700/2240, WD1600JB 160GB IDE + WD6400AAKS 640GB SATAII, Sirtec 500W... Aaa, era sa uit: Neon rosu in carcasa

  26. #26

    Default

    Multumesc.

    Urmatorul Proiect care este planuit pt. luna septembrie 2010 se numeste HUMMER H1 AMD on weels !

    Ideea proiectului este, pastrarea sitemului de telecomanda RC īn asa fel īncīt PC'ul sa se deplaseze pe propriile roti dintr-o camera īn cealalta.

    Marimea masinii este 1:6 (Lungime = 67cm x Latime = 35cm x Īnaltime 30cm) si se va monta un sistem standard ATX si nu ITX ca la Ferrari.







    La pornirea lucrarilor, am sa deschid und thread ca atare.

  27. #27

    Default

    Defapt nu am vrut sa mai scriu nimic aici dar trebuie sa anunt ceva:
    ENZO FERRARI HTPC a primit un frate. Este aceasi masina, tot scara 1:6
    E Galben / Portocaliu, aproape nou si functioneaza perfect.
    L-am cumparat cu 25 EURO

    (Vezi pozele)

    Acum daca se īntreaba careva, daca urmeaza un ENZO FERRARI HTPC care va fi vunctional pe rotile lui, sistem RC, pot sa spun ca DA !

    Un termen de īncepere a lucrarii nu este īnca stabilit ca mai am Humer-ul īn lucru + alte treburi.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	IMGP0441..JPG 
Views:	145 
Size:	465.4 KB 
ID:	45669   Click image for larger version. 

Name:	IMGP0442..JPG 
Views:	137 
Size:	330.0 KB 
ID:	45670   Click image for larger version. 

Name:	IMGP0440..JPG 
Views:	164 
Size:	475.5 KB 
ID:	45671  

  28. #28
    Motan agresif Neo's Avatar
    Join Date
    Nov 2004
    Location
    The Emerald Dream
    Posts
    2,314

    Default

    Quote Originally Posted by CyberCSX View Post
    L-am cumparat cu 25 EURO
    Unde le găsești dom`ne la prețurile astea?
    Stop being bad.



  29. #29

    Default

    Pe ebay. Ebay are un nou portal de anunturi de mica publicitate. Aici poti vinde si cumpara fara licitare, la pret fix sau negociabil si nu se taxeaza pt. anunturi de vīnzare cumparare ca īn sectorul de licitatii. Aici l-am gasit. īn afara de asta, am mai gasit si un BMW GTR tot 1:6 care m-a costat 35 EURO cu motor tunat de fuge aprox 40 km/h, alb cu dungi albastre īntr-o stare impecabila (vezi poza).

    BMW-ul este momentan pe drum cu curierul DHL. Abea astept sa-l primesc.
    Si asta se va transforma īntr-o buna zi īntr-un HTPC pe 4 roti

    Ca sa fiu sincer nu stiu ce dracu am īn ultimul timp, dar de cīnd cu asta primul (ENZO) m-i s-a pus pata pe masinile astea de marime 1:6 si transformarea īn computere.
    nu stiu cum gīndesc altii, poate unii vor spune ca la 48 de ani am luat-o razna, dar mie mi se pare super cool.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails Click image for larger version. 

Name:	bmw..jpg 
Views:	183 
Size:	18.1 KB 
ID:	45672  

  30. #30
    Puisor Tile's Avatar
    Join Date
    Jan 2005
    Location
    Valenii de Munte (home, Case Fusion workshop, work)
    Posts
    1,601

    Default

    Vad ca o parte din imagini au disparut. Incearca sa faci un mic efort ca sa revina. Apoi eu le voi atasa pe forum (hosting-ul de imagini = no no)
    Cu tehnica si dibacie ajungi in fata.
    Manui nibbler-ul cu maiestrie multa cum facea Decebal cu sica in lupta.

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Replies: 4
    Last Post: 06-08-2009, 20:19
  2. Proiect bazat pe radiator racire motor auto.
    By raresvintea in forum Crazy Cooling
    Replies: 10
    Last Post: 06-08-2009, 12:13
  3. Proiect dewer!
    By quintus in forum Crazy Cooling
    Replies: 2
    Last Post: 18-06-2009, 22:50
  4. Proiect - Heineken Chiller
    By ZM™ in forum Crazy Cooling
    Replies: 10
    Last Post: 04-03-2007, 16:00
  5. Replies: 2
    Last Post: 12-04-2006, 07:46

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •